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工商時報【李水蓮】

唐榮車輛科技為了提升電動巴士的國產自製率及更好的電池續航技術，日前（28日）正式與亞力電機合資新台幣2億元成立「利通能源」打造國內最大車用動力電池模組廠。未來將與「利通能源」、「四方電巴」等三方緊密合作，打造產業價值鏈之垂直整合商業模式，讓整體服務更全方位升級。

唐榮車輛科技董事長何義純表示，近年來國際間減碳共識日益高漲，全球產業鏈都在電動車商機上精進深耕，全台電力建設完整充足，道路交通建置完善，對於發展全島成為電動車示範島擁有絕佳之先天優勢。

唐榮車輛科技是全台唯一由傳統商用車製造商產業升級為綠能產業的優良商用電動車製造公司，其產品行駛於全台四個城市（桃園、台中、台南、金門），唐榮車輛科技旗下服務營運商－四方電巴更是取得台中、台南的四條路線，近日更取得了台中第五條352中科服務路線，成績斐然。

在唐榮車輛科技、四方電巴與各地方政府的合作之下，提供台灣民眾未來綠能生活的全面升級，其四大領先項目為目前國產電動巴士樹立了優秀典範，在三大部會的政策及綠能規畫下，唐榮車輛科技亦於今日正式宣告「四大綠能未來升級計劃」全面啟動。

唐榮車輛科技，更在多項電巴核心技術持續研發，並協同MIT製造研發鏈；新一代的唐榮車輛科技電動巴士，在電動巴士關鍵技術－續航電池，未來目標續航力將可望更進一步提升至400公里以上，競爭力與服務再升級，續航力全台領先。

中國時報【林彰化縣永靖鄉成人商品偉信╱台北報導】

總統府上月底首度舉辦「司改國是會議」籌備會，會中司法院院長許宗力罕見地提出律師執業倫理之強化與監督的「改造」，他強調律師素質的提升，對司法改革有極大的影響；也就是說，司法院認為除了檢察官、法官外，律師也應是司改對象之一。

司法院提出8項司改方向議題，其中有2項是針對律師強制代理、辯護之擴張，及律師執業倫理之強化與監督。

涉案判刑前 依舊執業

據了解，以律師為主的民間司改會，長年公開批判司法官，動輒將司法官送交評鑑，雖然部分評鑑不成立，但因評鑑資料公開，導致輿論「未審先判」，身為「在野法曹」、「在朝法曹」的雙方對立越演越烈，司法官認為部分律師操守不佳，但司改會卻是「嚴以律人，寬以待己」。

目前違反律師倫理規範案件，由各地律師公會自行議處，但涉刑事案件包括貪汙、背信及詐欺的律師，卻要等到判刑定讞後，才會受到懲戒。律師操守不佳卻能繼續執業，也讓民眾對律師及台灣司法產生不信賴感。

審檢辯三方 都要改革屏東縣鹽埔鄉語音聊天

此次司改籌備會委員之一、政大教授楊雲驊對司法院所提看法表示贊同。他說，司改是全面性的，不能只是對司法官嚴格要求，審檢辯各環節都要進行改革，才能產生全面性影響，提升法庭訴訟效率。

律師兼民代 修法迴避

更有法界人士呼籲，律師兼任民代、立委，易產生職權上的混淆，應該要修律師法，讓他們利益迴避；過去一些律師出身的民進黨立委贊同修法，目前民進黨立委既然在立法院是多數，更應主動推動修法。

對此，全國律師公會前祕書長何志揚回應，支持司法院所提的司改議題，但關於違反律師法的懲戒，目前是由法官及檢察官組成的委員會審理，希望以後可以採律師自律的方式，由全國律師推派代表組成委員會。

何志揚坦言，目前律師違法失職，都是等到刑事判決確定後，再交由高院、最高法院所轄的律師懲戒委員會懲處，如此拖延的處理方式，恐不符民眾期待，建議未來不用等到法院判決，可逕由律師懲戒委員會先行議處。

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